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不可忽視的船舶戰爭風險

2019/8/8 9:12:00 來源:中國物流行業網

5月12日,4艘船舶在阿聯酋富查伊拉港外錨泊期間發生未明原因爆炸,雖然爆炸事故未造成人員死亡及環境污染,但阿聯酋堅信此次事件為有組織的蓄意破壞。無獨有偶,在1個月后的6月13日,又有兩艘油輪在霍爾木茲海峽以東水域遭受襲擊而發生爆炸起火,并造成1名船員受傷。兩起事故幾乎發生在同一水域,而且最近一次的襲擊目標升級為針對在航的油輪,而非之前的錨泊船舶,這顯然更具有侵略性和攻擊性。據悉由于當地局勢敏感,目前尚無確切消息確認攻擊的性質和手段以及所使用的武器,但媒體明顯地將爆炸定義為襲擊而非事故。這說明事態的嚴重性,顯示該區域的危險程度再度提升,并再次成為全球戰爭險所關注的熱點區域。

船舶戰爭險保費

船舶戰爭、罷工險(戰爭險)在中國保險實踐中經常作為船舶險保險中的一個附加險種承保,在國內各家保險人的船舶險條款中也將戰爭險列入附加條款。戰爭險作為船舶所面臨的一種特殊風險,國際保險市場通常將其作為單獨的險種承保。中國船東互保協會(協會)遵循國際慣例,在實踐中通常為戰爭險會員企業單獨提供戰爭險入會證書。

戰爭險保費包括年保費和附加保費。年保費是指發生在整個保險期間的世界航行的“太平”區域的保費;附加保費是指發生在特定保險期間的使得戰爭險擴展到“高危”的除外區域的附加保費。通常,協會及其他戰爭險保險人根據自身承保實力以及對某個特定區域局勢的分析,在參考倫敦戰爭險委員會的費率條件基礎上厘定加保附加費率和修改承保條件。因對局勢的研判不同,各家保險人并沒有統一的加費費率。

戰爭險除外區域范圍普遍適用的是倫敦戰爭險委員會發布的除外區域清單,目前最新的除外區域清單是倫敦戰爭險委員會根據全球安全局勢的變化,特別是在5月12日發生于阿聯酋富查伊拉水域的針對4艘錨泊船舶的襲擊事件后,于5月17日對原除外區域清單(JWLA-023)進行修改后發布了新的除外區域清單(JWLA-024 JWC Hull War, Piracy, Terrorism and Related Perils Listed Areas 17 May 2019)。在這份最新清單中增加了阿曼、阿聯酋、東經58度以西的阿曼灣以及波斯灣(阿拉伯灣)及其附近水域。

戰爭險保險有效性

協會提醒會員企業,對前往除外區域的船舶,務必安排加保,否則船舶戰爭險保險將無效。加保需得到保險人關于附加保費及修改后的承保條件的書面確認才能有效。不計劃安排加保的會員企業可選擇在船舶進入除外區域以前通知協會中止保險,即戰爭險保險自船舶進入除外區域開始中止,待船舶離開除外區域時自動恢復。

盡管此種做法合理,但存在極大的風險,如果被保險船舶在除外區域遇險,特別是戰爭險列明的風險,被保險人不但將面臨戰爭險“脫保”及保險人不負賠償責任的情況,同時也可能因違反船舶抵押貸款協議,面對抵押權人的索賠。

事前通知保險人48小時/7天原則

因戰爭險保險承保風險的特殊性,保險人及被保險人均可發出7天通知終止戰爭險。為此保險人需要48小時來評估某個區域的局勢以便確定是否同意加保。

協會及其他戰爭險保險人所報附加費率和保險條件通常僅為48小時有效,即如果船舶未能在48小時有效期內駛入約定的區域,該附加費率和保險條件將自動失效。被保險人需要在船舶到達有關區域前重新通知保險人,并確認有效的附加費率和保險條件。“7天撤銷通知”是戰爭險保險合同的特例條款,戰爭險加保除外區域通常為7天一期。

安全建議

協會參考BIMCO對近期油輪遇襲事件的分析和建議,提醒戰爭險會員企業的船舶在前往上述兩地區水域作業時需要格外謹慎,并指示計劃或正在前往以及所處該區域的被保險船舶采取相應預防措施。

1. 嚴格遵循BA Q6099 (Anti Piracy Planning Chart)和BMP5(Best Management Practices to Deter Piracy and Enhance Maritime Security in the Red Sea, Gulf of Aden, Indian Ocean and Arabian Sea)中規定的船舶登記和報告要求。

2. 向英國海運貿易組織、海事安全中心——非洲之角和聯合海上力量報告任何船舶保安事件,包括遭受的可疑行為。

3. 提高船員的警惕性,加強警戒和安全巡邏,保持高頻無線電值守,并與港口當局保持通訊暢通。

4. 通過關閉特定水密門或艙口來提高船體的水密性。

5. 盡量確保船員睡眠區位于水線上方。

6. 考慮ATP-02.1實施海軍合作和指導航運指南中規定的最廣泛的附加自我保護措施。

7. 與船舶戰爭險保險人保持密切溝通。

8. 對已經在上述高危區域作業的船舶,應實施至少相當于ISPS安全級別第二級的安全措施,同時會員企業務必與當地代理聯系,確定作業時間并盡早離開該區域,并做好安撫船員的工作。會員企業應指定人員密切關注局勢的進一步發展,特別是各方對攻擊事件的進一步反應。

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