中國物流行業網 新聞中心

山東省港口集團成立,意味著什么?能帶來什么?

2019/8/8 9:11:57 來源:中國物流行業網
 8月6日,山東省港口集團有限公司在青島正式成立,這場涉及全省7市、3個超4億噸港口的沿海港口資源整合,走完了“三步走”的最后一步也是最關鍵一步。山東省港口集團成立,對所涉及港口、對山東、對港航業、對經略海洋,意味著什么?能帶來什么?

  (一)港口集團成立意味著什么?——是山東經略海洋的重大舉措

海洋是高質量發展的戰略要地,港口是海洋經濟發展的強大引擎。習近平總書記對山東海洋強省建設非常關心,寄予殷切期望。省委、省政府作出了推進全省沿海港口一體化改革、組建山東省港口集團的重大決策。

立足中國向東、向西看,日本的東京港和橫濱港、德國的漢堡港和不來梅港,以及其他世界大港,都已建成組合港,實現一體化發展。

立足山東向南、向北看,從浙江、江蘇、廣東等南方發達省份,到與山東省隔海相望的遼寧,港口整合大力推進,并已取得顯著效益——完成整合的寧波-舟山港,2017年成為世界上第一個也是唯一一個吞吐量超過10億噸的港口。

山東沿海港口要做優做強,要走向世界一流,必須進行整合。

從去年3月整合東營港、濰坊港、濱州港資源成立山東渤海灣港口集團,到今年7月青島港集團吸收合并威海港集團,再到如今將青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港整合為山東省港口集團,山東通過推進港口發展一體化、裝備智能化、業態高端化、港城發展協同化,加快建設世界一流的海洋港口。

省交通運輸廳廳長江成表示,整合沿海港口資源、推進一體化發展,是省委、省政府貫徹落實習近平總書記對山東提出的更加注重經略海洋、推進海洋強省建設重要指示要求的具體舉措;是優化配置港口資源、加快建設世界一流海洋港口的戰略選擇;是從根本上解決山東省港口建設管理分散問題、實現由大變強的必由之路,意義重大,影響深遠。

  (二)港口集團成立意味著什么?——推動山東沿海港口從“諸侯割據”走向一體發展

山東有3340公里海岸線,擁有眾多不結冰、沒臺風的天然良港。但各“諸侯港”你有我也有、各自為戰,存在重復建設、同質化競爭的問題,把一根本來非常好吃的“香腸”切成了一段一段的。

實踐證明,一體發展才能共贏。早在2006年,威海港主動與青島港合作,成立集裝箱碼頭有限公司。在青島港帶動下,集裝箱碼頭公司上了先進的集裝箱裝卸設備,并推行青島港的先進管理經驗,十幾年來一直保持良好發展勢頭,是威海港內利潤最好的公司。

作為省港口集團的重要組成部分,青島港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、國際航線、內陸班列等關鍵要素,均占有重要地位。對于新成立的省港口集團今后的發展,青島港負責人表示,港口整合不是簡單的物理過程,而是化學反應,通過整合,產生新的業態、新的空間、新的能量,實現“1+1+1+1>4”的效果,青島港將發揮好輻射帶動作用,把握好山東港口協同化發展與上合經貿合作示范區的重大機遇,與其他兄弟港口一道,補短板強弱項,加快發展。

省港口集團黨委書記、董事長霍高原表示,山東沿海港口一體化改革不是計劃手段的“拉郎配”,而是遵循經濟發展規律,按照市場化、法制化手段的重組整合,目的是實現全省港口資源的高效、集約利用。港口集團組建以后,省內各港口特色化、差異化、規模化發展方向將得到明確,重復建設、同質化競爭的問題將會消失,逐步形成優勢互補、錯位協同、融合發展的新格局。據介紹,港口集團成立后,絕不允許出現惡性壓價競爭行為,也絕不容忍隨意上調費率、增加服務對象物流成本的現象。

港口集團成立,將統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展,實現全省港口規劃“一盤棋”、管理服務“一張網”、資源開發“一張圖”。

 (三)港口集團成立意味著什么?——將推動山東港口加快走向世界一流

山東是沿海港口大省,擁有青島、煙臺、日照、威海、濰坊、東營、濱州七個沿海港口,港口泊位數達到597個,其中萬噸級以上泊位307個;2018年,全省沿海港口完成貨物吞吐量16.1億噸,居全國第二位,金屬礦石、液體散貨等貨物以及外貿吞吐量均居全國第一,集裝箱吞吐量居全國第三,其中青島港吞吐量超5億噸,日照、煙臺港吞吐量超4億噸,均躋身全國港口前十位。

與世界一流港口相比,山東是沿海港口大省,但還談不上是強省。省港口集團成立后,將根據全省港口功能定位、發展戰略,承擔港口規劃、投資、建設、運營、安全管理等主體職責,實施港口綜合開發,科學引導港口功能拓展,推動港產城融合發展。各市和各大企業只享有股權分紅權,不參與港口管理,厘清了省港口集團與有關各方所有權和經營權關系,明晰了政府監管職責,便于集中統一領導和經營主體的高效決策,必將推動山東港口實現由大變強,走向世界一流。

日照港集團負責人表示,沿海港口資源整合對日照港發展是難得機遇,港口的平臺基礎更大了,發展空間更廣闊了。日照港將充分發揮好灣闊水深、不凍不淤、集疏運便捷、腹地廣闊等獨特優勢,進一步提升服務質量,擴大市場影響,促進港產城海融合發展,城市和腹地經濟繁榮。

山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華分析,山東省沿海港口資源整合,將有力推動港口發展走向高端化,提高港口整體效益。

  (四)港口集團成立意味著什么?——將成山東高質量發展的強有力支撐

港口集團成立后,將以打造世界一流海洋港口為目標,加快編制全省沿海港口發展中長期規劃,優化港口布局和功能定位,構建協調高效的港航運輸組織體系,不斷提升全省沿海港口一體化發展水平,把山東省建設成為“一帶一路”海上戰略支點、海洋強省和國際航運中心。

按照“東西雙向互濟,陸海內外聯動”的要求,省港口集團將通過港口整合和業務鏈拓展融合,深度融入“一帶一路”建設,打造山東省對外開放新高地。東西,是指山東省沿海港口與內陸港口腹地經濟結構調整的協調發展,將沿絲綢之路經濟帶布局更多“無水港”;內外,就是以港口為樞紐,港通四海,實現海上航線全球通,陸連八方,服務、輻射亞歐大陸橋縱深腹地。

省港口集團將為山東高質量發展提供更加強有力的支撐。煙臺港為煙臺建設國際物流大通道,打造對外開放新高地,構建全方位開放新格局,有效帶動煙臺市經濟高質量發展,提供了強有力的支撐保障。煙臺港集團負責人表示,省港口集團與港口所在市黨委、政府關系將更加密切,融入地方發展大局程度將更加深入,助力腹地經濟增長貢獻將更加突出。去年3月28日山東渤海灣港口集團的成立打響了山東省港口資源整合的第一槍,山東渤海灣港口集團負責人說,與兄弟港口相比,渤海灣起步晚,規模小,泊位少,港口業務相對單一,但發展前景廣闊,潛力巨大,今后將根據省港口集團確定的功能定位,將渤海灣港建設成特色化、差異化、協同化發展的區域良港,助推地方和區域經濟社會發。

Copyright © 2012-2019 cn56.net.cn All Rights Reserved 中國物流行業網 版權所有
qq麻将作弊器免费版
七乐彩官网 快乐彩开奖号码 即时比分足球比分 腾讯分分彩有盈利的人吗 黑色沙漠跑商赚钱吗 球探比分网足球即时比 内蒙时时彩基本走势图 舟山星空棋牌首页 体彩11选5稳赚 吉林快三技巧 青海11选5分布走势图 四川快乐12选6稳赚技巧 帮人转发微信怎么赚钱吗 1000炮打鱼游戏机 七乐彩玩法技巧 云南十一选五遗漏数据